“油离刹配合”是重点

　　1.正确的半坡起步，第一应维持正确的驾驶姿势，注意前方道路的各种交通状况，不要低着头往下看。

　　2.汽车在停车起步状况时，右脚放油门处，左脚踩离合器踏板，挂一挡，右手做好松开手制动器的筹备，当左脚飞速抬起离合器踏板进入的半联动接触时，油门跟上渐渐加强。应该注意离合器油门手制动的三联动密切配合。

　　3.注意放手制动器的机会，若松得过早，会使汽车后溜，若松得过迟会导致熄火。最好机会是当离合器踏板抬至半联动地方，加油门发动机声音有变化时，可松开手制动器。

　　4.在遇见手制动器有问题时，应采取无手制动器起步办法。左脚踩下离合器踏板，右脚脚跟踩着制动踏板，将变速杆挂入低速挡，脚尖点住油门，当左脚慢抬离合器踏板半联动时，右脚尖点住油门并跟上，前掌踏在离合器上。

　　5.起步时，右脚前掌踏下加速踏板，左脚前掌稍踏下加速踏板，左脚慢抬离合器。踏板在半联动时右脚尖点住油门跟上，右脚跟不可松开制动踏板。 这时可是决定成败的重点时刻，千万要淡定，脚必须要固定，确保车有向前冲的动力，要不然可就功亏一篑了!

　　当然这类步骤只不过针对新手级别的车手，老司机们可就省事最帅多了，直接右脚踩刹车，左脚将离合踩到底，左脚松离合到联动，车一旦有向前趋势，右脚迅速移动至油门踏板，松离合，踩油门，一气呵成!

　　下坡起步挂低档

驾驶证网

　　下坡时，要什么都不管，任由它滑行可就大错特错了，正确做法是挂一挡，自动挡也可挂L挡，带挡滑行。错误操作，只能让汽车的离合器摩擦片磨个不停，不只那股焦臭味叫人够呛，而且还要自掏腰包更换新的离合器摩擦片。

　　车库陡坡控制油门

　　楼主要常常周末逛商场的话，不免会常常遇见如此尴尬的停车点，建的跟个盘山路似的，前不见首后不见尾，最易撞车了。多少英雄好汉都是栽在了这么个坑爹的斜坡上。还不要说，这最考验开车技能了，遇见这样的情况，可以就先让前车走，上坡时要控制好油门，稳当点，抓紧时间过斜坡。

　　总结

　　半坡起步丢脸不是什么问题，不要把车搞残了就好，平常自己多训练下，多察看下，相信自己也可以的!